湖北楼梯滑动支座聚四氟乙烯板价格优惠优惠报价“本信息长期有效

聚四氟 乙烯：聚四氟乙烯板厂家 ◆特点：材质硬、高强度，不容易损坏，不易老化；

◆材料：四氟

◆耐温：≥-200°，≤280°；

◆性能：耐高温、耐磨、耐高压、耐酸、碱；能很有效的防止变形老化的效果。

聚四氟乙烯是目前氟塑料中用量大的品种，约占其总需求量的60％，它的性能优异，受用户信赖。其他氟塑料在半导体、 电线被覆等领域的应用也在扩大。氟塑料的用途可概括为：

1. 利用其耐***性 撅塑料在耐***性方面的应用早已不局限于制造密封圈、衬垫、管件，在其他需要耐腐蚀的部件(如管道)上的用星也日益增加。聚四氟乙烯板用在哪些地方呢1、可用于棒、管、板、电缆料、生料带等材料的制作，经二次加工还可制成薄板、薄膜及各种异型制品，还可用作润滑剂、稠化剂。随着原料和加工技术的进步，氟塑 料的成型方式又扩大厂选择幅度：如采用***成型可大幅度提高生产效率，小批量生产时可采用切削加工工艺，聚四氟乙烯粘接和焊接技术的开发使制造大型贮槽和 设备衬里有了可能，FEP粉末喷涂工艺使加工更加灵活、方便。半导体生产过程中防腐蚀、防污染已更多地采用氟塑料。

2．机械工业领域 聚四氟乙烯的的摩擦系数小，聚四氟乙烯板厂家 其静摩擦系数低于动摩擦系数，可用于低速高负荷领域，如在土建、化工、桥梁等结构件中可解决热膨胀和震动引起的伸缩问题。

具体应用有：

(1)防污染机械(如纺织、造纸、制药、食品机械)的轴承轴套；

(2)输送碱、溶剂等非润滑液体的机械(如搅拌机、染色机、泵)；

(3)在酸、碱等腐蚀性环境(如电镀浴槽化工设备)下工作的轴套；

(4)禁油润滑(如制氧设备)；

(5)元油润滑(如超低温冷冻机、液体燃料泵)；

(6)油润滑效果不良的环境下(加高温干燥机、炉内台午、炉内传送带)工作的滑动部件；

(7)低速高负荷状态下的滑动部件〔可动支承)。

在实际施工时，采用两块钢板并满铺石墨粉的方式时，上部钢板固定方式及位置不易保证；石墨粉的铺设质量不易保证，且钢板遇水容易生锈，难以长时间保证滑动支座较小的摩察系数。加入不同品种的填充材料后，增强硬度、耐磨性，是无油润滑的理想材料。相比较而言，聚四氟乙烯板具有耐高温、耐低温、耐腐蚀、耐气候、高润滑、不粘附等特性，施工操作简单且能够长时间保证支座能够在作用下满足设计要求。

产品结构:

纯四氟板

产品包括四氟板,管棒薄膜以及垫片等,由纯四氟原料经模压或车削等工艺精制而成.在已知的塑料中,四氟具有好的耐腐蚀性,不老化,低磨擦系数,耐磨擦.能安全使用在-180~ 2600C的温度范围内.

产品主要特点：

在设计滑动支座构造楼梯目的是万一发生时滑动楼梯可以作为一个***单元单独小幅度振动，而不是随主建筑物或者大地一起剧烈同频率振动，从而降低对其的楼梯的***性，以保时通道不先被***保障畅通，使人员及时撤离。

四氟板标准 外观： (1)板材的颜色为树脂本色。 (2)应质地均匀，外表平整，不允许有裂纹、气泡、分层、机械损伤、刀痕等缺陷。 (3)允许有轻微云斑状的松紧现象。 (4)允许有面积上存在直径为非金属杂质不超过个，直径为的非金属杂质不超过个。

聚四氟乙烯车削板是聚四氟乙烯树脂经模压法制成毛坯，经烧结后，再经车削加工制成制品。聚四氟乙烯车削板（宽×厚 单位：毫米）1000～2000×0.5～3.0

聚四氟乙烯模压板是由聚四氟乙烯树脂在常温下用模压法成型，再经烧结、冷却而制成。聚四氟乙烯模压板（长×宽×厚 单位：毫米）1500×1500×3～350×350×100

四氟板使用温度：-180— 260C

使用压力：6.4Mpa

蠕变松弛：10%

拉伸强度：≥15.0MPa

断列伸长率：≥150% 。

工艺原理

滑动支座的设置方法是：除一个梯段板固结与楼梯基础外，在梯段板下端支承构件上铺设表面硬质材料“塑料王”——聚四氟乙烯板。四氟板【规格】长（mm）×宽(mm)厚度(mm)公差150×1501。聚四氟乙烯板的宽度和长度同支座的接触面，由于聚四氟乙烯板材料本身的高润滑特性形成滑动面，在作用下梯段板能够根据结构位移进行自由滑动，减小楼梯对结构整体刚度的影响。该类型的楼梯尤其适用于多发地区的民用公共建筑结构体系，特别适用于框架结构。

聚四氟乙烯板材选用悬浮聚合聚四氟乙烯树脂经柱塞挤压加工制成。一：聚四氟乙烯板构造车削板是聚四氟乙烯树脂经模压法制成毛坯，经烧结后，再经车削加工制成制品。在已知塑料中聚四氟乙烯具有好的耐化学腐蚀性能及介电性能。聚四氟乙烯编织盘根是一种良好的动密封材料，是由膨体聚四***带条编织而成，具有低摩擦系数、耐磨、耐化学腐蚀、密封性良好、不水解、不变硬等优良性能。用于各种介质中工作的衬垫密封件和润滑材料，以及在各种频率下使用的电绝缘件、电容器介质、导线绝缘、电器仪表绝缘等。